在新時(shí)代的經(jīng)濟浪潮中，國有企業(yè)成為推動(dòng)國家經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵力量。習近平總書(shū)記強調，國有企業(yè)要搞好就一定要改革，抱殘守缺不行，改革能成功，就能變成現代企業(yè)。黨的二十屆三中全會(huì )審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現代化的決定》，明確了進(jìn)一步全面深化改革的總目標，把深化國資國企改革納入全面深化改革戰略全局，鮮明標定了國資國企在新征程上深化改革的方位、前行的節奏和工作的重點(diǎn)。

　　中國物流集團有限公司因黨而生，由黨而建，是國內唯一以綜合物流為主業(yè)的央企。中國物流股份有限公司作為物流“國家隊”的一員，堅決貫徹落實(shí)黨中央、國資委、集團的改革部署，堅持以改革之力引領(lǐng)發(fā)展之變，聚焦2024年度工作會(huì )議深化變革主線(xiàn)，堅持以實(shí)干換實(shí)效、以實(shí)干出實(shí)績(jì)，最大限度凝聚改革共識，構建起供應鏈一體化服務(wù)改革的強大合力，推動(dòng)形成勇于創(chuàng )新、真抓實(shí)干、開(kāi)拓奮進(jìn)的濃厚改革氛圍。

　　本期推出的改革先鋒專(zhuān)題報道講述了供應鏈服務(wù)公司緊跟“12348”發(fā)展戰略與規劃，圍繞制造業(yè)產(chǎn)業(yè)“鏈”主動(dòng)布局，持續強化物流供應“鏈”，積極探索兩業(yè)融合發(fā)展，不斷填補主營(yíng)賽道的業(yè)務(wù)空白點(diǎn)，為破解改革發(fā)展難題、拓展戰略版圖探索出一條嶄新路徑。

　　奮楫揚帆 主動(dòng)融入改革浪潮

　　1989年，經(jīng)國家物資部批準，在“中國金屬材料西北一級站”的基礎上建立了“中國黑色金屬材料總公司西北公司”，成為供應鏈服務(wù)公司發(fā)展的歷史起點(diǎn)。2004年，面對市場(chǎng)變化及鋼貿行業(yè)微利的挑戰，在貿易基礎上探索加工增值服務(wù)，通過(guò)整合資源，增加了倉儲、配送等物流服務(wù)，圍繞經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)完成首次轉型。

　　2012年至2015年，面對鋼鐵行業(yè)大蕭條，供應鏈服務(wù)公司再次探索轉型之路，果斷放棄針對市場(chǎng)零散客戶(hù)的單純貿易業(yè)務(wù)，聚焦大中型終端制造業(yè)客戶(hù)需求，搭建“貿易、倉儲、加工、配送、運輸”等一體化服務(wù)體系，錨定客戶(hù)群體類(lèi)型完成第二次轉型。

　　2017年以來(lái)，經(jīng)歷了公司制改制、系統內劃轉、戰略對標等一系列調整，供應鏈服務(wù)公司逐步明確了以制造業(yè)供應鏈一體化服務(wù)為核心的發(fā)展方向，于2020年成功開(kāi)發(fā)零部件入廠(chǎng)物流業(yè)務(wù)，打通了生產(chǎn)制造企業(yè)供應鏈全過(guò)程服務(wù)鏈條，聚焦戰略方向實(shí)現第三次轉型。

　　在三十五年的發(fā)展歷程中，供應鏈服務(wù)公司主動(dòng)融入國家發(fā)展大局，奮楫揚帆、激流勇進(jìn)。通過(guò)三次轉型，形成了圍繞制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈提供供應鏈一體化物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，致力于打造配套服務(wù)體系，降低物流成本，實(shí)現業(yè)務(wù)價(jià)值升級，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全。中國物流集團成立以來(lái)，供應鏈服務(wù)公司始終堅持戰略引領(lǐng)，主動(dòng)承接公司“制造業(yè)物流”業(yè)務(wù)子戰略，精心打造專(zhuān)業(yè)單元，在制造業(yè)物流賽道上全力奔跑，為公司物流服務(wù)深度嵌入制造業(yè)發(fā)展鏈條、做強做優(yōu)做大物流主業(yè)注入了新動(dòng)能。

　　在守正中創(chuàng )新 優(yōu)化物流供應“鏈”成效凸顯

　　供應鏈服務(wù)公司總經(jīng)理陳劍鋒一直強調“要在守正中創(chuàng )新，一方面要總結運用好自身發(fā)展歷程中的經(jīng)驗教訓，挖掘傳承好自身的文化基因，另一方面要緊跟時(shí)代步伐，在持續對標中尋求突破”。

　　聚焦客戶(hù)需求，供應鏈服務(wù)公司著(zhù)力在體制機制、業(yè)務(wù)流程、人才支撐等方面革新。體制機制方面確立了集“供應鏈貿易、倉儲、加工、配送、運輸、入廠(chǎng)物流”為一體的供應鏈一體化服務(wù)模式，以生產(chǎn)制造企業(yè)為重點(diǎn)，突出提供整體解決方案和全流程服務(wù)，并按具體項目需求推行扁平化組織結構，進(jìn)一步提升協(xié)同性；同時(shí)積極打造核心運營(yíng)能力，申報建設集“智能物流裝備、供應鏈服務(wù)、數字化運營(yíng)”于一體的供應鏈集成服務(wù)綜合體，不斷擴大品牌影響力。業(yè)務(wù)流程方面，合理確定倉儲場(chǎng)所，專(zhuān)項定制物料采購解決方案、配送方案、加工計劃等；加快企業(yè)信息化建設，通過(guò)信息共享，提高物料到達的及時(shí)性，有效縮短對客戶(hù)訂單的響應時(shí)間，降低物流成本；打造標準化的制造業(yè)物流服務(wù)，提煉總結作業(yè)流程和作業(yè)指導書(shū)，制定了涵蓋5大板塊共39個(gè)作業(yè)流程的《服務(wù)規范》，實(shí)現了物流服務(wù)的制度化、標準化、專(zhuān)業(yè)化，為專(zhuān)業(yè)化物流平臺建設打牢基礎。人才支撐方面，注重業(yè)務(wù)團隊培養，聚焦提升四項能力，開(kāi)展物流管理師、生產(chǎn)物流運營(yíng)管理、IATF16949體系管理等專(zhuān)業(yè)培訓，提升團隊能力水平；制定了鼓勵員工自學(xué)提升個(gè)人能力、內訓師管理等激勵制度，通過(guò)專(zhuān)業(yè)化人才團隊搭建，使“為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值”的服務(wù)理念得以有效落實(shí)，逐步贏(yíng)得客戶(hù)信任，構建起穩定、和諧的客戶(hù)關(guān)系。

　　2024年以來(lái)，供應鏈服務(wù)公司憑借多年的改革積淀、專(zhuān)業(yè)能力和敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)，實(shí)現了物流服務(wù)全鏈條的新突破。

　　運輸業(yè)務(wù)鏈持續延伸

　　通過(guò)科學(xué)配置運輸模塊、不斷優(yōu)化運輸路線(xiàn)、合理調配運力、整合運輸資源、全程精準監控等一系列舉措，2024年一舉中標某新能源汽車(chē)國內5個(gè)基地的原材料配送業(yè)務(wù)、年度售后循環(huán)取貨運輸項目及三個(gè)標段的備件運輸項目，不僅合同金額再創(chuàng )新高，同時(shí)進(jìn)一步延伸服務(wù)鏈條，打通了該新能源汽車(chē)運輸業(yè)務(wù)產(chǎn)前、產(chǎn)中和售后各個(gè)環(huán)節，形成了完整的運輸服務(wù)閉環(huán)。截至10月，干線(xiàn)運輸車(chē)次達到16000余車(chē)次，每日平均運輸量50余車(chē)次。

　　入廠(chǎng)物流業(yè)務(wù)鏈持續拓展

　　針對某汽車(chē)制造企業(yè)的痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，供應鏈服務(wù)公司以降低綜合物流成本、提升服務(wù)質(zhì)量為切入口，聯(lián)手系統內多家企業(yè)，組建業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)團隊，深入客戶(hù)生產(chǎn)一線(xiàn)調研，尋找破題之策。經(jīng)過(guò)近6個(gè)月的溝通交流、提煉打磨，為客戶(hù)量身定制了綜合物流解決方案，獲得了客戶(hù)高度認可，促成了雙方首次合作，現為其提供4個(gè)中心庫發(fā)往十余個(gè)配送中心、共計65條線(xiàn)路的售后汽車(chē)備件運輸服務(wù)。

　　倉儲業(yè)務(wù)鏈持續夯實(shí)

　　聚焦倉儲業(yè)務(wù)板塊深耕挖潛，“走出去”持續拓展省外客戶(hù)，上半年開(kāi)發(fā)了浙江、臺州、上海、山東、河南等地的倉儲客戶(hù)7家，同時(shí)還將配送業(yè)務(wù)范圍拓展至合肥、常州、撫州、鄭州等地，實(shí)現了原材料倉儲量的大幅增長(cháng)。截至10月，原材料倉儲業(yè)務(wù)板塊吞吐量同比增長(cháng)41%。今年1月啟動(dòng)運營(yíng)了佳通輪胎西安RDC倉項目，客戶(hù)作為一家全球領(lǐng)先的輪胎制造商，擁有專(zhuān)業(yè)高效的管理團隊和智能化的管理系統，為提升RDC倉貨物周轉率，供應鏈服務(wù)公司及時(shí)打通了SO56系統、PDA 紅外射頻設備與佳通系統對接通道，運營(yíng)10個(gè)月以來(lái)出入庫量約83萬(wàn)條，實(shí)現了庫存優(yōu)化、貨物流轉加速的目標，充分展示出倉儲信息化、管理精益化等專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力。

　　貿易配送業(yè)務(wù)鏈持續鞏固

　　9月貿易配送業(yè)務(wù)量迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)——從8月的8900噸躍升至16200噸，環(huán)比增長(cháng)82%。業(yè)務(wù)量增長(cháng)的同時(shí)，挑戰也接踵而至。隨著(zhù)客戶(hù)要求的不斷變化，日常工作被賦予了更多不確定性：早上安排好的加工計劃，下午就可能因客戶(hù)調整而變動(dòng)；臨時(shí)通知的物料必須在2小時(shí)內配送到位，否則下游主機廠(chǎng)將面臨停線(xiàn)風(fēng)險等等。這對團隊成員協(xié)調配合能力提出了極高的要求，他們要同時(shí)協(xié)調上游鋼廠(chǎng)、中游加工廠(chǎng)、運輸車(chē)隊、倉庫以及下游客戶(hù)等多方信息和資源，如協(xié)調加工廠(chǎng)優(yōu)先安排急料、協(xié)調車(chē)隊提前安排運輸車(chē)輛等待，同時(shí)還要與客戶(hù)溝通簡(jiǎn)化包裝、優(yōu)先卸貨等各種事宜，每一步都考驗著(zhù)成員在高壓環(huán)境下的溝通應變能力。國慶假期前，面對客戶(hù)持續生產(chǎn)并不斷增量的配送需求，配送部門(mén)全體成員主動(dòng)放棄休假，選擇繼續堅守崗位，積極配合客戶(hù)保供，每天早上八點(diǎn)開(kāi)始工作，直到下午六、七點(diǎn)才能稍作休息。長(cháng)假7天累計配送量接近5000噸，相當于淡季一個(gè)月的配送量，這些成績(jì)的背后，是每一位員工的默默付出與堅守。

　　在增量中提質(zhì) 推進(jìn)物流服務(wù)“鏈”持續升級

　　“‘提質(zhì)’與‘增量’如車(chē)之兩輪，體量增大的同時(shí)服務(wù)質(zhì)量也必須同步提升，這是發(fā)展之需，更是發(fā)展之基?！币宦纷邅?lái)，陳劍鋒始終帶領(lǐng)團隊踐行“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，強調“在服務(wù)中為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，才能夠增強客戶(hù)黏性，實(shí)現共贏(yíng)”。

　　把“提升服務(wù)質(zhì)量”落實(shí)在行動(dòng)上

　　2024年7月，客戶(hù)高強鋼加工需求增長(cháng)，精細化加工需求持續增加。供應鏈服務(wù)公司通過(guò)調整、補充加工能力，及時(shí)對800小橫切機組進(jìn)行設備改造，不但解決了高強鋼加工的業(yè)務(wù)需求增量，同時(shí)改造后送料速度較之前提高1.5倍，剪切次數可達到60次/分鐘，生產(chǎn)效率提升了60%。在服務(wù)細節方面，將車(chē)間原料存儲區的三角木支墊更換成了鋼卷存儲支架，有效解決了原材料墊傷問(wèn)題；包裝環(huán)節兼顧質(zhì)量和成本，針對不同的鋼材特性實(shí)行差異化的包裝方案，有效解決了高強鋼在運輸過(guò)程中的保護難題。通過(guò)服務(wù)質(zhì)量的不斷提升，實(shí)現了業(yè)務(wù)量的新突破，三季度生產(chǎn)加工量較上年同期增長(cháng)了8%，業(yè)績(jì)的提升背后是團隊對品質(zhì)與效率的極致追求。

　　把“提升客戶(hù)滿(mǎn)意”時(shí)時(shí)掛在心上

　　員工李凡和王一民負責某制造業(yè)客戶(hù)三個(gè)基地的原材料配送工作，日常每個(gè)人需對接6個(gè)物控人員并做到第一時(shí)間回復，每天根據物控人員發(fā)的計劃安排配送，同時(shí)做好運輸路線(xiàn)規劃、十多個(gè)委外加工廠(chǎng)的加工、標簽粘貼、配送入廠(chǎng)及明細臺賬整理等工作，確保物料按時(shí)按量送到生產(chǎn)線(xiàn)，任何生銹、鍍鋅脫落、變形開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題都會(huì )導致退貨，因此每個(gè)環(huán)節都要求零差錯。為了確保配送進(jìn)度不受影響，配送量大時(shí)，用餐時(shí)間他們只能輪流吃飯，并始終保持電話(huà)暢通，隨時(shí)準備應對可能出現的問(wèn)題，以保證配送的連續性和及時(shí)性。

　　因生產(chǎn)量增加，需求響應時(shí)間短，對一線(xiàn)員工解決設備突發(fā)故障的能力也提出了更高要求。今年8月，車(chē)間1650機組突然出現落料臺無(wú)法正常碼料的情況，面對這一突發(fā)狀況，一線(xiàn)員工崔剛迅速響應，憑借日常學(xué)習積累和多年的操作經(jīng)驗，從機組運行的聲音中初步判斷可能出現問(wèn)題的部位，隨后對機組配電柜的線(xiàn)路和零部件進(jìn)行逐一排查，快速找出了問(wèn)題所在并及時(shí)更換了電磁閥，通過(guò)調試，1650機組終于重新發(fā)出平穩而有力的運轉聲，為穩產(chǎn)保供爭取了時(shí)間。以上團隊成員的類(lèi)似事例不勝枚舉。

　　客戶(hù)們內部流傳著(zhù)一句話(huà)，叫做“有困難，就找供應鏈服務(wù)”，這是一張雖無(wú)形但卻鏗鏘有力的企業(yè)名片。近年來(lái)，供應鏈服務(wù)規模持續擴大，現有省內外運營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)共16個(gè)，形成了覆蓋西北、西南、華南、華東、華中地區的生產(chǎn)制造企業(yè)供應鏈服務(wù)網(wǎng)，合作大客戶(hù)數量由最初的十幾家增至現在的134家，3年來(lái)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(cháng)近2倍，改革創(chuàng )效成效顯著(zhù)。

　　陳劍鋒說(shuō)，“二十年前我們變革轉型之始，無(wú)論公司內部還是外部都有不同的聲音。我們的轉型沒(méi)有對標案例，完全是摸著(zhù)石頭前行。尤其是領(lǐng)導團隊也猶豫過(guò)、彷徨過(guò)，害怕對不起出資人、對不起公司員工。二十年的變革之路，我們一直在做‘證明題’，一直在努力著(zhù)、堅守著(zhù)”。

　　大道至簡(jiǎn)，行穩致遠。高質(zhì)量發(fā)展的新征程已次第鋪開(kāi)，供應鏈服務(wù)公司將緊緊圍繞制造業(yè)產(chǎn)業(yè)“鏈”，堅持變革筑基，持續增強物流供應“鏈”韌性，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)布局，圍繞制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群提供數智化、一體化的供應鏈物流服務(wù)，深度推進(jìn)兩業(yè)融合，以只爭朝夕的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)，繼續書(shū)寫(xiě)推進(jìn)高質(zhì)量改革發(fā)展的時(shí)代新答卷。

　　變革筑基  “鏈”動(dòng)未來(lái)

　　拼搏不止 奮斗不息……